Regulador de motocicleta por demanda popular

Algumas semanas atrás, postamos a construção de um ávido entusiasta de motocicletas chamado [fvfilippetti] que criou um regulador de tensão essencialmente do zero. Embora esta seja uma construção popular, o regulador funciona apenas para um pequeno subconjunto de motocicletas. Isso fez com que um grande número de leitores também clamasse por um regulador trifásico mais comum. Normalmente não esperaríamos que alguém largasse tudo o que está fazendo e começasse a trabalhar em um projeto totalmente novo com base nos comentários aqui, mas foi exatamente isso que ele fez.

É importante notar que as soluções que ele desenvolveu estão atualmente apenas em fase de simulação, mas mostram-se promissoras nos modelos SPICE. Na verdade, existem dois esquemas disponíveis para quem deseja continuar seu projeto de código aberto. Comparados aos reguladores do tipo shunt, estes apresentam algumas vantagens. Além de serem de código aberto, não carregam o motor quando a bateria está totalmente carregada, o que melhora a eficiência. A única desvantagem é que eles adicionaram complexidade, pois não podem abrir este circuito, exceto em situações específicas, o que requer um tipo específico de chave.

Em suma, este é um excelente passo no caminho para um verdadeiro protótipo e eventual substituição dos reguladores muitas vezes sem brilho encontrados nas motos da Aprilia à Zero. Esperamos vê-lo ainda mais desenvolvido para todos os motociclistas que foram marginalizados por esta parte aparentemente simples. E se você perdeu da primeira vez, aqui está o regulador funcional de seu Bajaj NS200.