Bicicleta da Semana

A bicicleta elétrica dobrável também tem outros detalhes inteligentes sob o capô

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicado: 2 de novembro de 2022 às 9h

Para coincidir com a primeira Semana da Bicicleta Elétrica do BikeRadar, o One GB3 da MiRider é o corcel escolhido para esta edição da Bicicleta da Semana.

Na sequência do One original e de sua variante elétrica, ambas altamente avaliadas, a MiRider introduziu agora marchas em sua bicicleta elétrica dobrável, juntamente com algumas outras atualizações.

No entanto, como isso aconteceu está longe de ser convencional, então continue lendo enquanto examinamos mais de perto a construção.

No coração da bicicleta elétrica MiRider One GB3 está uma estrutura em liga de magnésio de 'qualidade aeronáutica'.

A liga de magnésio normalmente oferece uma diminuição no peso e um aumento no conforto em relação ao alumínio, embora a corrosão possa ser sua ruína.

No entanto, a MiRider afirma que o One GB3 é resistente à corrosão porque submete as armações a um processo de revestimento de superfície antes da pintura. A marca afirma que o resultado é “um acabamento durável e resistente que protege o quadro de tudo, exceto do pior, que as estradas e trilhas do Reino Unido podem oferecer”.

Ele também agora usa um processo de fabricação de fundição de peça única sobre as metades da concha que os modelos anteriores empregavam.

A fundição de peça única economiza peso, reduz o tempo de montagem e elimina uma costura que de outra forma seria necessária na estrutura, o que também pode representar um desafio adicional quando a estrutura está sendo pulverizada e parece mais esteticamente agradável.

A MiRider diz que não queria usar desviadores e uma corrente para o sistema de transmissão devido ao potencial de acúmulo de sujeira com o uso. O câmbio traseiro provavelmente também estaria em uma posição precária, bem próximo ao chão.

Em vez disso, a marca optou por usar um pedaleiro Efneo, que abriga uma caixa de câmbio planetária exclusiva de 3 velocidades.

A caixa de câmbio é controlada por um câmbio tipo GripShift no guidão. MiRider diz que a primeira marcha é para escalar ou andar sem assistência, a segunda é onde você passará a maior parte do tempo andando e a terceira é para andar acima do limite de 15,5 mph.

Para utilizar o sistema Efneo, a MiRider desenvolveu seu próprio acionamento por correia personalizado “para criar um passeio silencioso e suave”.

A cada quinze dias, apresentaremos uma primeira visão detalhada de uma das mais recentes bicicletas (ou conjuntos de quadros) que chegaram à sede da BikeRadar - da estrada ao deslocamento, do cascalho ao enduro e tudo mais.

Esta é a nossa oportunidade de apresentar a bicicleta e tudo o que a torna única antes de pegar a estrada ou trilhas.

Acesse nosso hub Bicicleta da Semana para ver as edições anteriores.

A marca também afirma que não quis deslocar o motor elétrico para o cubo dianteiro, como é encontrado na linha elétrica da Brompton, por exemplo. Ele está usando um motor atualizado de 250 W de design próprio, alojado no cubo traseiro. A marca afirma que ele tem um desempenho mais eficiente, além de fornecer 25% mais torque em relação ao original encontrado no MiRider One.

Há também uma bateria nova e maior de 7Ah, escondida dentro da estrutura no ponto onde ela é dobrada. MiRider sugere um alcance de até 45 milhas/72 km. A bateria é desbloqueada com uma chave quando dobrada.

O MiRider também inclui sua tela LCD colorida atualizada. Estava disponível como uma atualização para modelos mais antigos, mas é padrão no GB3.

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